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El vicepresidente del Gobierno de Aragón y presidente de la Ciudad del Motor de
Aragón, José Angel Biel, el presidente de la fundación para el Progreso UNIR,
Jesús Aznar, el vicepresidente de la CREA, Carlos Mor, y el rector de la
Universidad de Zaragoza, Felipe Pétriz, firmaron en Alcañiz el citado convenio
por el que se inician los trámites para constituir en esta localidad turolense
el llamado Centro para el Desarrollo Tecnológico, Económico y Social en el
sector de Automoción (TESSA).
El TESSA será un complejo de infraestructuras ubicado en la Ciudad de Motor de
Alcañiz que permita la realización de actividades de investigación, desarrollo,
formación, exhibición y prestación de servicios que redunden en el desarrollo
tecnológico, económico y social del sector de automoción.
El acuerdo firmado recoge además el compromiso entre las partes de asistirse
recíprocamente en medios técnicos, tecnológicos y documentales, como vía que
permita impulsar el desarrollo del proyecto.
El convenio, que contempla una duración inicial de tres años, refleja la
creación de un órgano de gestión con entidad jurídica propia, a través del cual
se canalizará el desarrollo de TESSA, al tiempo que se constituirá una comisión
de seguimiento compuesta paritariamente por las cuatro instituciones.
La sinergia entre el proyecto TESSA y algunos de los objetivos de la Ciudad del
Motor, que tiene por objeto la puesta en marcha, desarrollo, promoción y
explotación de un conjunto de instalaciones relacionadas con el mundo del motor
y que dispondrá de infraestructuras industriales y deportivas y sus
correspondientes equipamientos, es como queda patente muy elevada. Por otra
parte, la presencia de la Universidad de Zaragoza como promotor y germen de
TESSA refuerza la puesta en marcha del Parque Tecnológico del Motor y asegura
las actividades de I+D necesarias en este tipo de instalaciones.
20 empleos directos
TESSA representa un nuevo proyecto de desarrollo que incrementa el impacto que
ya supone la Ciudad del Motor sobre el conjunto de la economía del territorio. A
los puestos de trabajo generados, que pueden estimarse en unos 20 directos a
medio plazo más los vinculados a los proyectos concretos de investigación que se
desarrollen, hay que añadir el impacto generado por las empresas o entidades
visitantes, usuarias, colaboradoras o instaladas en sus instalaciones.
El principal ámbito de actuación de TESSA será el incremento de la seguridad
vial de los ciudadanos. Entre sus objetivos figuran por lo tanto la formación de
todos los profesionales cuya actividad esté en contacto directo con los
accidentes de tráfico y de éstos en otras facetas propias de su trabajo, el
incremento de la seguridad vial de los ciudadanos y de aquellos profesionales
que, por las características propias de su trabajo, deban pasar un gran número
de horas al volante de un vehículo, y la potenciación de todo tipo de
actividades de I+D relacionadas con la Seguridad Vial y los accidentes de
tráfico. Asimismo, se busca explotar las infraestructuras creadas mediante la
prestación de servicios a otros sectores relacionados con la automoción.
De igual modo, se tiene intención de poner en marcha diversas actividades
formativas para colectivos profesionales como policías, bomberos, ambulancias,
escoltas o ciudadanos en general; cursos de investigación y servicios
(investigación de accidentes de tráfico, evaluación de prototipos y nuevos
componentes, ensayos y pruebas para la aprobación de reformas de importancia en
vehículos automóviles) y desarrollar igualmente muestras y exposiciones
relacionadas con el sector.
TESSA será gestionado por una entidad con personalidad jurídica propia que
canalizará su desarrollo. La forma jurídica de este órgano de gestión, así como
las facultades que se le atribuyan, será consensuado por la Fundación UNIR, la
CREA, la Universidad de Zaragoza y Ciudad del Motor de Aragón, de conformidad
con la legislación vigente y con lo dispuesto en los estatutos de cada una de
las cuatro instituciones citadas.
Participación del I3A
El Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) y la Sociedad Ciudad
del Motor de Aragón S.A., firmaron un convenio para fomentar e implantar un
centro para el desarrollo de los sectores sociales, económicos y tecnológicos
vinculados al sector de la automoción (Centro TESSA) en Alcañiz.
La Ciudad del Motor es un proyecto supramunicipal que se va a ubicar en Alcañiz
(Teruel) cuya finalidad última es construir un circuito permanente para la
celebración de pruebas automovilísticas y de motocicleta que sustituya al
circuito urbano del Guadalope. El objetivo es aunar el deporte del motor con la
industria y el ocio. Esta sociedad está participada por el Gobierno aragonés, la
Diputación de Teruel y el Ayuntamiento de Alcañiz.
Por otra parte, el I3A introdujo en su web la capacidad de ofertar tanto becas
de investigación como de empleo destinado a investigadores, con el propósito de
mejorar la oferta de servicios a los miembros del instituto y abrir el instituto
a empresas e instituciones.
El Instituto en Ingeniería de Aragón, el primero de los creados en la
Universidad de Zaragoza, está formado en la actualidad por cerca de 200
doctores, miembros efectivos del mismo más un número variable de investigadores
contratados o becarios de los distintos grupos de trabajo del mismo. El número
de grupos de investigación reconocidos es superior a 25, aunque varía alrededor
de esta cifra. De ellos, 13 han sido reconocidos como grupos consolidados de
investigación por parte de la DGA, estando registrados como tales, mientras que
el resto son grupos jóvenes emergentes.
Nombramiento del director gerente
El Consejo de Administración de la Ciudad del Motor de Aragón, a finales de
enero de 2005, acuerda el
nombramiento de José María Fuster Muniesa como director gerente de esta sociedad
anónima, participada por el Instituto Aragonés de Fomento, que tiene un 60%, la
Diputación Provincial de Teruel, con otro 20%, y el Ayuntamiento de Alcañiz, que
posee otro 20%.
Nacido en 1960 en Alcañiz, casado y padre de un hijo, José María Fuster
participa en el Consejo Económico y Social de Aragón (CESA) y el Consejo
Aragonés de Formación Profesional en representación de la Confederación de
Empresarios de Aragón (CREA). Asimismo, en representación de la Confederación de la Pequeña y
Mediana Empresa de Aragón (Cepyme-Aragón) pertenece al grupo Técnico de la Mesa
de la Minería de Aragón y a la Comisión Provincial de
Ordenación del Territorio de Teruel en representación de la Confederación
Empresarial Turolense (CET). Además, desde su creación, pertenece al Consejo del Agua
de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) en representación del Gobierno
de Aragón.
Desde 2002 ha sido secretario general de la Confederación Empresarial Turolense
(CET) y secretario general de Cepyme-Teruel desde 2000. Fue delegado territorial
del Gobierno de Aragón en Teruel en el periodo 1999-2000 y senador por Teruel en
la sexta legislatura (1996-1999). Anteriormente desempeñó los cargos de
secretario de la Comunidad de Regantes del Canal Calanda-Alcañiz y secretario de
la Comunidad de Regantes de Valmuel. Fuster fue concejal y primer teniente de
alcalde en el Ayuntamiento de Alcañiz de 1987 a 1999 y antes desempeñó diversas
funciones en empresas del sector privado de la provincia de Teruel.
Comienzo de obras de la primera fase
La Sociedad Ciudad del Motor de Aragón S.A., una vez aprobado el proyecto
supramunicipal, comenzará la planificación y ejecución de las obras de
urbanización de la primera fase en los términos previstos a lo largo del primer
semestre de 2005.
Esta primera fase comprende la conexión de la Ciudad del Motor con la carretera
N-232, la circunvalación del complejo y una parte del eje central en torno al
cual se ubicarán las diferentes instalaciones que lo componen.
Actualmente está finalizándose la redacción del proyecto del karting, que
comprende un circuito internacional y otro para uso no profesional. Las
previsiones apuntan a que el complejo de la Ciudad del Motor esté terminado en
2008, lo que requerirá unas inversiones que rondarán los 84 millones de euros.
Arata Isozaki, un arquitecto de prestigio para la Ciudad del Motor
El Consejo de Administración de la sociedad pública Ciudad del Motor de
Aragón aprobó, en reunión celebrada en marzo de 2005, autorizar el contrato con
el prestigioso arquitecto japonés Arata Isozaki. A priori, Isozaki se encargará
de uno de los edificios emblemáticos del complejo de la Ciudad del Motor de
Alcañiz y también de los aspectos paisajísticos, esto es, de la
conceptualización urbanística.
Está previsto que el arquitecto japonés presente un avance de su proyecto a
finales del mes de mayo, según adelantó el vicepresidente del Gobierno de Aragón
y presidente del Consejo de Administración, José Ángel Biel, quien destacó la
trayectoria profesional de Isozaki.
El urbanista japonés Arata Isozaki es conocido en España por ser el responsable
del proyecto del edificio del Palau Sant Jordi de Barcelona (1990). Ha realizado
obras dentro y fuera de su país, y ha recibido premios como el del Instituto de
Arquitectura de Japón (1970); la Medalla de Oro del Royal Institute of British
Architecs (1986) o el León de Oro de la Bienal de Arquitectura de Venecia
(1996).
Es el autor del Museo de Arte Moderno de la provincia de Gumma en Takasaki,
Japón (1978), y del Museo de Arte Contemporáneo de Los Ángeles , Estados Unidos
(1986). Sus diseños se distinguen por las formas y colores atrevidos y se
inspiran en conceptos típicamente orientales.
En la misma reunión se decidió encargar la elaboración de una web y que se
destinará a hacer una campaña de lanzamiento para potenciar el proyecto a nivel
internacional, así como la preparación de una nueva imagen para el complejo. |
