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Lucía Gómez y José Ángel Biel, durante la firma del acuerdo |
El Departamento de Presidencia y Relaciones Institucionales del Gobierno de
Aragón sacaron a concurso de forma conjunta la redacción del proyecto técnico
y la ejecución de las obras de remodelación de la Glorieta de Teruel y
construcción de un aparcamiento subterráneo.
La licitación, anunciada en el Boletín Oficial de Aragón (BOA) el 28 de abril,
disponía de un presupuesto de 11.372.000 euros, casi dos millones más de lo
previsto inicialmente.
El Ejecutivo autonómico decidido adjudicar de forma conjunta la redacción del
proyecto y la realización de las obras con el objetivo de agilizar su ejecución,
acortando la tramitación administrativa. Así lo anunció el consejero de
Presidencia, José Ángel Biel, el 1 de marzo de 2004, cuando firmó con la
alcaldesa de Teruel, Lucía Gómez, el convenio para reformar la Glorieta.
Dos o tres plantas
Las bases del concurso contemplaban dos variantes a la hora de elaborar el
proyecto técnico, que abrían la opción de contemplar un aparcamiento con dos
plantas (unas 360 plazas según los cálculos iniciales) o bien con tres plantas
(unas 500 plazas).
La elección de una u otra variante se adoptaría en función del número de plazas
que se vendan. El convenio entre Ayuntamiento y Presidencia preveía que el 60% de
las plazas sean para el Consistorio, que las destinaría a uso rotatorio, y el
resto para la DGA, que pondría el 75% a la venta y destinaría los ingresos
obtenidos a financiar las obras.
Las empresas interesadas en redactar el proyecto y ejecutar las obras pudieron
presentar sus ofertas hasta el 4 de junio. La apertura de plicas se realizó el
16 de junio.
El plazo para la elaboración del proyecto técnico sería de 60 días a partir de la
firma del contrato con la empresa adjudicataria, mientras que para la ejecución
de las obras se dispondría de un plazo de 20 meses desde la firma del acta de
replanteo.
La intención del Ejecutivo autonómico es que el aparcamiento esté en
funcionamiento hacia mediados de 2006.
Concurso
Nueve empresas presentaron sus ofertas para redactar y ejecutar el
proyecto del aparcamiento de la Glorieta de Teruel, con un máximo de
500 plazas de estacionamiento repartidas en tres plantas, que podrían
conectarse con el parking contiguo de san Juan.
Durante una semana se procedió a la apertura de las ofertas -que
incluían una variante con dos plantas y 320 plazas y otra con 3 pisos y
500 estacionamientos- y se inició el proceso de selección, que se
concretó a principios de julio. La empresa seleccionada dispondría de
dos meses para redactar el proyecto de obras.
La voluntad de la DGA es la de agilizar "al máximo" el proceso de
selección y la propia ejecución de las obras. El concurso incluía la
adjudicación del aparcamiento de La Glorieta y la reforma de este
parque. El Gobierno
aragonés podría reinvertir en la obra los ingresos obtenidos de la
venta a particulares de parte de las plazas resultantes. El 60% de los
estacionamientos se cederá al Ayuntamiento para su explotación como
parking de rotación.
Adjudicación
El Gobierno de Aragón adjudicó a la empresa Necso-Entrecanales y
Cubiertas la redacción del proyecto técnico y de las obras de
remodelación de la Glorieta de Teruel y construcción de un aparcamiento
subterráneo. La elección recayó en esta empresa por ser la que presentó
la más amplia de las variantes de entre las propuestas a concurso.
El estacionamiento subterráneo que se construirá en la Glorieta de
Teruel tendrá tres plantas y en torno a 500 plazas. Con esta propuesta
el Ejecutivo autónomo se hace eco de la demanda de comerciantes y
vecinos del Centro Histórico. El contrato de adjudicación a Necso fue
firmado el lunes 12 de julio, por un importe de 10.232.500 euros, cifra
que representa un ahorro de más de un millón de euros con respecto al
precio de licitación
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Vista de la fuente de la
Glorieta |
En la propuesta presentada por la empresa a concurso la constructora
también ha mejorado el plazo de ejecución de las obras, al rebajarlo de
20 a 18 meses. El Departamento de Presidencia del Gobierno de Aragón
determinó que Necso dispoga de 60 días para redactar el proyecto de
obras, en el que se definirán con detalle aspectos como el número
definitivo de plazas, los accesos al estacionamiento y el tratamiento
que tendrá la Glorieta en superficie, en el que está incluida la
recuperación del antiguo quiosco de la música, un templete con que contó el paseo hasta los años 70.
Los técnicos, además, deberán contemplar la posible conexión entre el
futuro aparcamiento y el estacionamiento subterráneo de la plaza San
Juan. Una vez terminado el proyecto, previsto para mediados de
septiembre, tendrá que ser aprobado por la DGA y se remitirá al
Ayuntamiento de Teruel para que también le dé su visto bueno. Al mismo
tiempo, se enviará a la comisión provincial de Patrimonio, ya que la
ejecución de las obras requiere informe previo de este organismo al
estar localizadas en el ámbito del Centro Histórico.
El Gobierno de Aragón pretende reducir al mínimo la duración de estos
trámites, compaginando la revisión de la documentación técnica por las
tres administraciones implicadas, para que las obras comiencen lo antes
posible. Una vez aprobado el proyecto, se firmará el acta de replanteo y
podrán comenzar las obras, cuya ejecución se prolongará durante año y
medio. Con estos plazos, el Gobierno aragonés confía en cumplir la
previsión de que el estacionamiento subterráneo funcione a partir de
mediados de 2006.
El aparcamiento subterráneo de la Glorieta será el cuarto de titularidad
pública que se promueva en Teruel, tras los de plaza San Juan, calle San
Martín y estación de autobuses. Su construcción responde a la necesidad
de habilitar más plazas de estacionamiento en el entorno del Centro
Histórico para avanzar en su peatonalización.
El texto del convenio firmado por el consejero de Presidencia del
Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, y la alcaldesa de Teruel, Lucía
Gómez, para la ejecución de las obras, detalla que el Ejecutivo
autonómico cederá al Ayuntamiento el 60% de las plazas, que serán de uso
rotatorio. La DGA gestionará los demás estacionamientos, reservando el
25% de los mismos para uso de sus diferentes servicios. El 75% restante
se enajenará en favor de particulares por 50 años y los ingresos
obtenidos se destinarán a financiar parcialmente las obras.
A principios de agosto, el Ayuntamiento de Teruel, a través del BOA,
publicó la aprobación del proyecto de las obras. En esta mismo boletín
se hizo público el Reglamento de Bienes, Actividades, Servicios y Obras
de las Entidades Locales de Aragón para que cualquier ciudadano pueda
consultar el expediente y deducir por escrito las alegaciones oportunas,
en el plazo de 20 días. El documento en el que se detallaban las
características de la futura obra, pudieron consultarse en las
dependencias municipales, Unidad Administrativa de Urbanismo.
Licitación
El Boletín Oficial de Aragón (BOA) publicó el 2 de julio de 2004 un
anuncio por el que salía a exposición pública el expediente de
remodelación de la Glorieta de Teruel y la construcción de un
aparcamiento subterráneo. De esta manera, el Ayuntamiento de Teruel
dio a conocer la aprobación del proyecto de las obras a realizarse.
Asimismo, se hizo público el Reglamento de Bienes, Actividades,
Servicios y Obras de las Entidades Locales de Aragón para que cualquier
ciudadano pueda consultar el expediente y deducir por escrito las
alegaciones oportunas, en el plazo de 20 días a partir del día posterior
a la publicación. El documento en el que se detallaba las
características de la futura obra, podía consultarse en las dependencias
municipales, Unidad Administrativa de Urbanismo.
Cuatro meses más tarde, el 2 de noviembre de 2004, el Boletín Oficial
del Estado (BOE) publicó una resolución de la Diputación General de
Aragón (DGA) por la que se adjudicaba a la empresa Iva Leying el
contrato de asistencia técnica relativa a la dirección de las obras de
construcción del aparcamiento subterráneo y la remodelación de la
Glorieta. El presupuesto base de la licitación ascendía a 428.000 euros
pero la adjudicación final bajó un 20% la tarifa prevista en el punto 7
del pliego de prescripciones técnicas. |
